Gol e Voyage i-Motion com câmbio automático‎‏‎‎‏‎

postado em 17 de out de 2009 20:45 por Veiculos Phenom   [ 12 de nov de 2009 16:34 atualizado‎(s)‎ ]
A Volkswagen apresentou o Gol e Voyage com o câmbio I-Motion. O lançamento é a resposta da VW ao lançamento do FIAT Palio equipado com o câmbio Duaologic. 

Os novos modelos da montadora alemã começaram a ser vendidos no começo de novembro com preços que variam de R$ 34.605 para o Gol 1.6 I-Motion à R$ 38.695 para o Gol Power 1.6 I-Motion. O Voyage começa em R$ 37.090 para a versão de entrada e chega a R$ 41.265 na versão Comfortline.


Os lançamentos do Palio Dual-Logic e do Gol e Voyage i-Motion colocam definitivamente no segmento de entrada o conforto dos câmbios automáticos. Ponto para o consumidor, que agora pode escolher entre duas opções. A VW, apesar de chegar um pouco depois, adotou uma estratégia agressiva de preços e ostenta agora em seu portfólio de produtos, além do carro mais vendido do Brasil - o Gol - também o carro automático mais barato do mercado.

Além de mais barato, o sistema automatizado adotado pela Volkswagen é mais avançado do ponto de vista tecnológico, contando com aperfeiçoamentos não verificados no modelo da Fiat. Os motoristas são mais bem tratados pelo Gol, cuja caixa de câmbio automatizada é mais suave e inteligente, não apresentado os tradicionais "soluços" observados nas trocas de marchas dos primeiros modelos equipados com esse tipo de transmissão.


No Gol e no Voyage I-Motion, a Volkswagen adotou relações entre segunda, terceira e quarta marchas mais curtas, propiciando uma menor queda de rotação durante as trocas, o que se reflete em maior conforto para os passageiros.

Os carros populares equipados com câmbios automatizados são uma excelente opção para quem precisa enfrentar o trânsito das grandes cidades, tendo em vista que por R$2.500,00, o motorista fica livre da necessidade de pisar na embreagem e reduzir as marchas: a central eletrônica troca as marchas, reduz e avança quando necessário.



O motor 1.6 do Gol i-Motion dispõe de 104 cavalos, o que é mais do que suficiente para interagir de forma adequada com o novo câmbio. A programação da central eletrônica de troca de marchas atua no sentido de economizar o máximo de combustível, o que penaliza, de certa forma, a agilidade do carro.

Entretanto, para quem quer mais performance e um carro mais ágil nas respostas, pode usar a opção "S" do câmbio, que muda a programação da central para uma opção mais esportiva, deixando o motor trabalhar em rotações mais elevadas. 

Como opcional o Gol e o Voyage i-Motion podem ser equipados com o volante do Passat CC, que, entre outros "mimos" para o motorista, trás borboletas atrás do volante que podem ser usadas para subir ou descer as marchas quando o câmbio está na opção de trocas manuais.
 
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Fotos: Revista Quatro-Rodas / G-1
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